20世纪70～80年代，新日铁坍制铁所首先实现直接轧制，此后，直接42CRMO无缝管轧制技术在日本风靡一时，各厂纷纷采取措施以实现直接轧制。八幡制铁所HDR比率曾达到10万t/月，但现已不采用;JFE福山制铁所HDR比率曾达到10%～15%。图2为JFE福山厂的热连接路径。在采用直接轧制的时候，利用连铸机出口直接对准轧制线的有利条件，直接轧制非常方便，但现已不采用l浦项钢铁公司光阳制铁所的3条热带生产线曾设计采用HDR技术(通过感应加热来补热)，但目前已不再用。
作者参观的各厂，尽管42CRMO无缝管原来有很好的直接轧制措施，但目前均不再采用直接轧制技术，究其原因，主要有以下几方面：(1)采用高速连铸后，铸坯温度显著降低，不再适于直接轧制;(2)铸坯表面质量要求高，经常需要下线清理;(3)直接轧制导致轧制生产刚性过高。
直接热装轧制(DHCR)
直接热装轧制利用加热炉补热，铸坯装炉温度900-750℃，可以大幅度节省能源，缩短工艺流程，因此目前日本各厂普遍采用该工艺。
直接热装轧制的基本条件是：(1)具备设备和平面布置条件(铸坯输送、连铸一热轧间距离合理等);(2)具备无缺陷铸坯生产技术(铸坯无清理率≥98%);(3)生产适宜的钢种(某些钢种不适宜高温热装轧制);(4)具备连铸一热轧生产一体化(同期化)管理技术。
直接热装轧制的难点有：(1)交货期缩短，合同批量减少;(2)炼钢一连铸一热轧之间钢种、规格的匹配组织工作。新日铁大分厂利用5H4H调宽轧制，直接热装率高达80%，热装温度达到700℃以上。
连铸坯的尺寸
连铸坯的
20世纪70～80年代，新日铁坍制铁所首先实现直接轧制，此后，直接42CRMO无缝管轧制技术在日本风靡一时，各厂纷纷采取措施以实现直接轧制。八幡制铁所HDR比率曾达到10万t/月，但现已不采用;JFE福山制铁所HDR比率曾达到10%～15%。图2为JFE福山厂的热连接路径。在采用直接轧制的时候，利用连铸机出口直接对准轧制线的有利条件，直接轧制非常方便，但现已不采用l浦项钢铁公司光阳制铁所的3条热带生产线曾设计采用HDR技术(通过感应加热来补热)，但目前已不再用。
作者参观的各厂，尽管42CRMO无缝管原来有很好的直接轧制措施，但目前均不再采用直接轧制技术，究其原因，主要有以下几方面：(1)采用高速连铸后，铸坯温度显著降低，不再适于直接轧制;(2)铸坯表面质量要求高，经常需要下线清理;(3)直接轧制导致轧制生产刚性过高。
直接热装轧制(DHCR)
直接热装轧制利用加热炉补热，铸坯装炉温度900-750℃，可以大幅度节省能源，缩短工艺流程，因此目前日本各厂普遍采用该工艺。
直接热装轧制的基本条件是：(1)具备设备和平面布置条件(铸坯输送、连铸一热轧间距离合理等);(2)具备无缺陷铸坯生产技术(铸坯无清理率≥98%);(3)生产适宜的钢种(某些钢种不适宜高温热装轧制);(4)具备连铸一热轧生产一体化(同期化)管理技术。
直接热装轧制的难点有：(1)交货期缩短，合同批量减少;(2)炼钢一连铸一热轧之间钢种、规格的匹配组织工作。新日铁大分厂利用5H4H调宽轧制，直接热装率高达80%，热装温度达到700℃以上。
连铸坯的尺寸
连铸坯的42CRMO无缝管厚度是普遍关心的问题。作者所考察的日本各厂连铸坯厚度基本为2种：(1)如果连铸坯仅供应热轧带钢轧机，则铸坯厚度相对薄一些，约为220一230mm;(2)如果铸坯同时供应热轧薄板和中厚板轧机，则铸坯相对厚一些，约为270mm。增大铸坯厚度，会增加连铸坯冶金半径，增大连铸机的建设投资，要慎重处理。
宽度的衔接
连铸坯宽度的衔接也是极为重要的问题。在早期的热连轧机上，连铸坯的宽度控制在立辊除鳞机(VSB)上进行，基本没有控制手段，控宽质量很差。在20世纪70～80年代建设的轧机，采用附属立辊进行控宽和调宽，装备AWC和SHCC，效果很好。参观的热带厂均采用了此技术。20世纪80年代开发的调宽压力机可以实现800-350mm的道次调宽，这种大能力的调宽对于实现连铸和热轧的衔接极为重要。作者参观的6套热带轧机有2套(JFE福山No.1、住友鹿岛)采用了调宽压力机。
在日本42CRMO无缝管热轧带钢轧机发展的过程中，曾尝试采用多种措施解决连铸与轧钢在铸坯宽度方面的衔接问题。新日铁大分厂对原初轧机进行了改造，采用5架平辊+4架立辊布置的连轧机组，进行板坯宽度的调整，可以轧制宽2000～760mm板坯。尽管通过这种方式可较大幅度地提高热轧带钢轧机的产量，但是由于其两火成材能耗高，且新建厂设备投资大，所以目前仅限于该厂使用，没有推广。
厚度是普遍关心的问题。作者所考察的日本各厂连铸坯厚度基本为2种：(1)如果连铸坯仅供应热轧带钢轧机，则铸坯厚度相对薄一些，约为220一230mm;(2)如果铸坯同时供应热轧薄板和中厚板轧机，则铸坯相对厚一些，约为270mm。增大铸坯厚度，会增加连铸坯冶金半径，增大连铸机的建设投资，要慎重处理。
宽度的衔接
连铸坯宽度的衔接也是极为重要的问题。在早期的热连轧机上，连铸坯的宽度控制在立辊除鳞机(VSB)上进行，基本没有控制手段，控宽质量很差。在20世纪70～80年代建设的轧机，采用附属立辊进行控宽和调宽，装备AWC和SHCC，效果很好。参观的热带厂均采用了此技术。20世纪80年代开发的调宽压力机可以实现800-350mm的道次调宽，这种大能力的调宽对于实现连铸和热轧的衔接极为重要。作者参观的6套热带轧机有2套(JFE福山No.1、住友鹿岛)采用了调宽压力机。
在日本42CRMO无缝管热轧带钢轧机发展的过程中，曾尝试采用多种措施解决连铸与轧钢在铸坯宽度方面的衔接问题。新日铁大分厂对原初轧机进行了改造，采用5架平辊+4架立辊布置的连轧机组，进行板坯宽度的调整，可以轧制宽2000～760mm板坯。尽管通过这种方式可较大幅度地提高热轧带钢轧机的产量，但是由于其两火成材能耗高，且新建厂设备投资大，所以目前仅限于该厂使用，没有推广。
