钢铁行业的困难局面难解，42CRMO无缝管价格往下的压力将持续存在，同时降价压力也将进一步传导至上游矿价。
　　42CRMO无缝管的价格已经受到影响。眼下，42CRMO无缝管价格已下跌至2009年年底以来的最低水平。普氏能源资讯的数据显示，作为全球最大的铁矿石进口国，在中国交货的基准铁矿石(含铁量62%)价格，8月22日已经下跌至每吨105.75美元，过去四个月里已累计下跌了约30%。
　　受中国35CRMO合金钢管市场低迷的影响，世界三大铁矿石巨头的业绩都开始大幅下跌。其中，淡水河谷今年第二季度的产值下降了48%，力拓今年上半年净利减少了三分之一。
　　而铁矿石的降温，也引起了全产业链的“感冒”，贸易、航运、货代、造船业，如今都在苦苦挣扎。对于很多贸易商和航运公司来说，现在的日子比2008年金融海啸时还难过。由于国际航运市场运力过剩、供求失衡的矛盾没有改善，中国远洋预计今年上半年将巨亏27亿元。
　　随着全球35CRMO合金钢管造船业跌入低谷，产能过剩以及全球运费处于极低水平，大幅削减了国内造船业的利润率。目前国内船舶手持订单量最大的熔盛重工，半年内股价下滑了近50%。
　　就连研究钢铁行业的分析师，都因为钢铁业过冬，现在境遇尴尬。一位资深投资人士感叹：“现在钢铁行业研究员日子也相当不好过。”在此背景之下，不少钢铁行业研究员都选择转行业以避免被裁员的命运。

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