6月15讯；宝钢厚壁无缝钢管和42CRMO无缝管武钢终于得偿所愿。据悉，“五一”节前，宝钢湛江钢铁项目和武钢防城港钢铁项目报告最终获签同意开工建设。这两个项目都是1000万吨薄板产能，已停滞三年之久，终获国家路条。批准消息不久将由国家发改委公布。另据宝钢内部人士透露，宝钢已经确认这一消息，不久，宝钢湛江钢铁项目主体工程将正式开始打桩开工。
　　显然，项目的批准建设生不逢时，错过了最佳发展时期。“目前钢铁业再想回到过去的高速增长已经很难了，此前主要聚集在两广的相关制造业也有向西部转移的趋势，而一家新的钢厂建设，耗资将非常大，要想尽快盈利并非一件容易的事。”一位钢铁业资深人士表示。
　　另外，双方都瞄准的东盟市场方面狼烟已起。根据越南钢铁协会透露的最新信息，越南2011年钢的销售量将比2010年增加8%?10%。越南全国达783万吨年产能，2011年钢产量以及销售量600万吨。虽然越南已自主生产出600万吨钢坯，但还需进口大约200万吨。
　　即使如此，根据已披露的信息，台塑集团、浦项制铁、新日铁以及塔塔钢铁集团，都对东盟以及印度未来的钢铁市场虎视眈眈，而塔塔钢铁等钢铁公司在越南的千万吨级钢铁项目在等待建设中。
　　而国内与北部湾相似的环渤海地区已聚集了3亿吨以上的钢铁产能，产能已严重过剩，各个钢铁厂商竞争的压力非常大，50%左右的产品需要向东西南北中各个方向扩散，而地方资源紧张、环境压力大、进口铁矿石又远，加大了运输紧张的程度，各钢厂的过度竞争，严重地削弱彼此的竞争力。
　　湛江20G高压无缝管钢铁项目和防城港钢铁项目这两个产品结构相似、距离仅约200公里的钢铁庞然大物将矗立在北部湾，那北部湾如何避免成为下一个渤海湾呢?

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