一个人不应该以自己的经验和观点去影响另一个人，何况他不是你，你也不是他。每一个人成长的过程都不一样，人生的酸甜苦辣应当自己尝一尝，尝试才是人生。上周开去钢材去库存化的速度明显减缓，在产量并未增加的背景下，说明35CRMO合金钢管的下游需求正在进一步缩减。这也是10月下旬以来钢材库存首次高于去年同期水平，随部分钢厂复产及后期需求进一步走低，国内钢材社会库存在年底前或将再次走出上升态势。

 贸易商缺钱是今年钢材冬储行情迟迟难以启动的根本原因，目前绝大部分贸易商的资金都被套在库存和终端客户的垫资上。应收货款难以收回，贸易商无力进行大规模的库存储备。而作为钢厂，因前期长达两个月的降价压力，钢厂也是苦不堪言，钢价的严重倒挂使得钢厂订单组织难以达到要求，厂内库存大量积压，尽管前期部分钢厂炒作库存较低，但鲜有买账的。进入11月底后，35CRMO合金钢管市场上反馈消息称钢厂资源正在陆续到货，而且北方钢材因为缺乏中间商的交易已然加速向南方地区流通，北方高价资源南下，加重南方市场的销售压力，贸易商心态也开始再次转弱，囤货者小心翼翼。

 虽然面临诸多全球性问题，但我们仍预计人口结构趋势和城市化进程维持不变，我估计到2015年之前都不会有变化，”艾博年说。周一稍早，力拓将2015年铁矿石扩张目标上调2，000万吨，到2015年上半年把年产能提高到3。53亿吨，目前的年产能为2.4亿吨左右。

 由于现在国内经济形势动荡，全球大宗商品可能进一步承压，所以导致现在35CRMO合金钢管市场也处于“昏迷”状态。商家们对前景也愈发得谨慎。今天价格又出现“倒挂”的状态。很大程度上与当前钢材市场的“倒挂”困局有关。 

 有相关数据显示，10月份国内钢材报价累计下降270元/吨，但钢材出厂价与市场价倒挂现象仍未缓解，部分35CRMO合金钢管品种价格倒挂幅度甚至达到200元/吨。多数钢厂、钢材贸易商和研究机构也对今年最后两个月的钢价走势持谨慎观望态度。此外，近期铁矿石的一轮降价潮也是国内钢厂“有空间”下调钢价的重要原因。虽然矿价已于11月份开始止跌回升，但其前期已经从价格高点大幅下滑了30%左右。对于钢贸商而言，出厂价与市场价倒挂使其陷入“进货即亏损”的尴尬境地，导致其采购积极性大幅降低，从而在一定程度上对钢价下滑起到了推波助澜的作用。事实上，自从8月下旬以来，价格逐周回落，与8月19日相比，10月末钢材价格累计下降9.43%，35CRMO合金钢管企业订货价格依然高于市场价格，钢价“倒挂”依旧。 第四季度钢铁行业经营形势开始恶化，钢材价格大幅下降，公司全年扭亏压力加大，全年能否扭亏还存在不确定性。

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