在40万吨大船Valemax停靠中国港口遇阻后，全球最大的无缝管铁矿石供应商淡水河谷铁矿部业务发展总监久安(Joao Mendes Faria)开始到中国游说，试图说服有关部门允许其大船进港停靠。
　　
　　根据淡水河谷计划，总共将建造35艘大船Valemax，其中24艘在中国建造。目前，仅有15艘Valemax正在使用。2013年底，35艘Valemax将全部交付使用。年总运力为5500万吨。
　　金融危机之前，运费达到顶峰时期时，国内一些船东订购了大量传统的干散货船，并与其他船东签署了高昂的租船协议。“他们将Valemax这种专用于运输无缝管铁矿石的高效矿砂船，视为对其业务的巨大威胁。”久安说。
　　去年，因为全球航运业陷入低谷，中国多家航运公司出现巨额亏损。其中，中国远洋去年全年巨亏104.49亿元，今年一季度再次巨亏26.95亿元。
　　对此，久安解释称，实际上35艘Valemax全部交付后，Valemax船队运力只占全球运力的4%左右。
　　他还透露，事实上，一些中国船东已经和淡水河谷洽谈，有意购买其中一部分，并将其长期租赁给淡水河谷，但是交通运输部文件下发后，这些谈判放缓了。

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