聊城瀚宇金属材料有限公司

“两个月前，淡水河谷拒用我们的干散货船，这将是一笔巨大的损失。”5月17日，中国远洋一位中层管理人员向记者表示，淡水河谷是中国远洋合作多年的大客户，这笔业务突然取消，对中国远洋是一个沉重的打击。

　　淡水河谷与中国远洋，一个是全球矿业老大，一个是全球航运巨头，二者原为产业链上下游合作者，为何突然“翻脸”?

　　实际上，在2008年航运业暴利盛宴之后，中国远洋运力急剧扩张与淡水河谷自建船队，已经为今天局面埋下了隐患。历经2008年的金融危机、欧洲债务危机，航运业运力过剩业绩不振，2012年干散货航运企业“命悬一线”。

　　而此时，即将达到年运载能力7000万吨的淡水河谷时刻准备着进入中国市场，但被中国政府拒绝。

　　“淡水河谷停用中国远洋航运，此举为报复行动。”中国港口网首席顾问郑平分析，这样的“斗争”，只会两败俱伤。

　　狂欢埋下恶果

　　中国远洋与淡水河谷的矛盾导火索可以一直追溯到4年前。

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