前八个月35CRMO合金钢管几乎都亏损，所以很多进行了检修或者减产，钢贸商也不愿意提前进货增加库存压力，这样等到9月份适合35CRMO合金钢管机会紧赶工的季节，市场上的钢材供应反而紧缺了，下游紧急补货，也就推动了价格的上涨。”上述管理层对本报笔者分析，此外，他认为，美国QE3政策出台，以及国家发改委陆续批复了一些机场、轨道交通建设项目，也对整个市场的心态好转有帮助。
  而10月的总体35CRMO合金钢管需求释放强度，已经较9月份有所减弱，接下来的11、12月属于传统的建筑淡季，因此对于下月的需求预期，将是以逐渐减弱为趋势。
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