钢厂方面的信息虽只是个案，但在当前低迷Q345B无缝管钢市下，亦具有一定市场参考性。首先，因接单不足而停产检修，在一定程度上缓解市场供应压力，维护了钢厂代理商的部分利益；其次，由于近月来Q345B无缝管接单出货情况较差，造船业出现下滑，对Q345B无缝管需求减弱，使得钢厂继续压缩Q345B无缝管产能，加上钢坯持续下滑，出于成本考虑，钢厂依然将产能过渡到热轧20G高压无缝管，而不是下游涂镀行业；再次，虽然今年整体进出口环境较差，但以出口带动或者缓解内贸压力的举措依然在实施，20G高压无缝管厂方面也不放松直接出口这方面的努力；最后，关于代理商们的利益问题，钢厂和钢贸商们是互为一体的，在当前低迷行情下，只有完成相应订单量的客户才能完成结算追补，也是人之常情了。

　　而不得不提到的是，虽然无缝管厂方面也在主动采取一些措施规避市场风险，欲摆脱相应困境，但在利益和体制面前，短期内很难从根本上缓解市场矛盾，无论是供给方面还是无缝管厂与贸易商之间。另外，减产是当前钢市的呼吁，但雷声大雨点小的喊话无法从实质上改变当前库存压力的困境。当然，实体经济的回暖与下游需求的释放才是35CRMO合金钢管钢价反弹提升的关键，但处于钢市任何参与一方都要用实际行动来面对和解决危机，否则一切努力都将付之东流，恶性循环的结果谁都不想看到。

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